如今，上海60岁以上的老年人口已超过了270万，由于养老机构的供不应求，绝大部分都是居家养老，对一些子女不住在一起又高龄行动不便的老人来讲，每日三餐的吃饭问题是很困难的事，要买要烧要洗，老人感到力不从心。我家隔壁住着一个八十多岁的老人，子女都不在身边，由于身体还不错，她每天还要去菜场买菜回家烧饭，这样准备一日三餐实在累得很，所以我有时出去买菜就会给她带一点回来，但总不是个长久之计。老人跟我说，她很希望社区能有一个老人食堂，使她免去买菜烧饭之累。

　　前段时间我听一个朋友谈到，上海静安区静安寺街道与华东医院食堂达成协议，在社区里办起了“老年食堂”。医院食堂按老人营养标准和口味，每天中午和晚上向社区老人食堂供应热饭热菜，我感到这种做法非常好。如今居家养老的人越来越多，他们都盼望能够提供吃饭方面的便利，省得自己去买去烧。我想，鉴于这一需求，有条件的社区能否多办一些专为居家养老的老人服务的食堂；另外，有些较大的单位均有食堂，能否与所在社区“结对子”，为社区的老人服务，提供他们用餐，尽一点为社会服务的责任。

　　读者 陈丽萍

　　培养专业的家政服务人员

　　我的妈妈已七十多岁了，身体不太好有心脏病，我给她请了一个全天候的保姆，每个星期一到五都由她陪着我妈妈，前几日我妈妈忽然心脏病发作，她竟然忙乱一团，幸好隔壁邻居及时找到我妈妈放在桌子上的药片，喂她服下才化险为夷，要不然的话后果真的不堪设想。有时妈妈跟我说，保姆烧的饭很硬，菜有的时候也嚼不动，我感到很担心，平时我工作忙不能天天嘱咐保姆买什么菜、如何照顾。

　　如今社会老龄化是一个越来越被重视的问题，居家养老的老人如何得到社会更多的帮助呢？我在想，是否能培训一批专为老年人服务的、有一定专业知识的家政服务员，对老人的身体状况、应该注意的方面有更多的了解，至少对老人常见的一些突发情况要懂得处置，尤其是对一些患慢性病的老年人，在照顾方面就更讲究了。在饮食方面，最起码要能够做一些适合老人口味的饭菜；还有，最好掌握一些陪老人就医的知识，比如到医院后能为老人挂号、配药等等。如果社会能为老年人专门提供一些适合为他们服务的家政员工，我相信肯定会很有市场，肯定会受到居家养老的老人及他们小辈的欢迎。

　　读者 田南沂

　　购买服务的办法可推广

　　我们夫妇双方父母年纪都比较大，加上他们又体弱多病，生活自理能力很差，没有人在家全天照顾实在不行，我们家庭会议决定，由我向单位申请“待退休”回家照顾老人。这样一来，我的收入下降不说，每天在家忙忙碌碌，感觉比上班还要累。

　　最近居委会让我填了一张表，说是长宁区有政策，对于子女因为照顾家中90岁以上居家养老的老人而不能够正常上班的，可以给予每月100元的补贴，对此我很高兴，钱虽然不多，但却是对我辛苦服侍老人的一种肯定和鼓励。我认为，随着社会人口老龄化压力的增大，相对的是传统家庭养老服务功能的日益弱化，许多子女都在社会上忙，不能照顾老人，特别是高龄老人必定会更多地依赖于社会,这无疑会对社会带来不小的压力。现在如果让有条件的家庭将这个任务承担起来，政府在提倡弘扬尊老敬老传统美德的同时，再给予一定的经济支持，对于鼓励居家养老这种较为传统的养老方式不失为一个好办法。我把这种措施称为“政府购买服务”的一种，不知我的这种看法对吗？

　　我建议能否将这个措施进一步推广，并且将享受这个政策老人的年纪放宽一些，比如放宽到80周岁或85周岁以上，让更多的老人能够在家享受到自己小辈的亲情照顾；另外，对老人或小辈经济收入较低的家庭，能否适当增加一点经济补贴，建议政府有关部门对此能够作点调研。

　　读者 朱虹

　　多办一些老人日托所

　　目前本市有三种托老形式：全托、暂托及日托，其中以全托较为普遍。暂托一般是为了解决子女临时或短期外出时家中老人无人照顾的问题，这种服务很有针对性，但市场却很有限。而日托一方面舒缓了部分老人不愿住养老院的心理，并且也解决了许多家庭子女白天无法照顾老人的后顾之忧，因此非常受到老人和他们小辈的欢迎。

　　这些年来，老年人的健康状况越来越好，很多老人喜欢白天外出参加一些文娱活动，或是和人聊天，晚上再回到自己家里休息，一日两餐或三餐也能吃个“现成饭”，体弱及伤残老人还希望能得到一些康复训练和日间护理，让自己通过群体生活，保持与他人及社会的接触。同时，从某种角度来看，这也可以视为社区对居家养老提供的一种延伸服务。我母亲今年78岁，身体尚健，和我们住在一起，由于我和妻子白天都要上班，她一人在家很寂寞，中午还要自己弄顿饭，她很想找一家老人的日托所去快乐轻松地度过白天的时光，但我们的社区目前还没有。

　　据悉，老人日托所在国外许多地方已和托儿所一样，是必不可少的社会福利配套机构。不久前我看到一篇报道，说到2006年底上海已有108家社区老年人日间服务中心，为3500名社区老人提供了日托服务。这个数字与上海现有270多万的老年人相比，能够享受“朝九晚五”日托服务的人数还太少。为此，我建议有关社区能否在尽可能利用现有的房屋、设施和人员的基础上适当增加投资，多开办一些老人日托所，并根据老人的具体情况安排好生活、娱乐和健康方面的服务。另外，对已开设日托所的社区来说，是否可以向周边尚未开设日托所社区的老人开放，扩大“招生”，让更多的老人在日托所里过上充实健康的生活。

　　读者 陈健

　　出门看病期盼方便用车

　　我和老伴都是七十多岁的老人，子女都不在身边，因为老妻身体很不好，经常要去医院看病，近年来又因肾功能衰竭，一周需三次去医院做透析。老伴走路费力，根本无法乘坐公交车前往，所以我们每次去医院只能拦出租车来回，天气好的时候，出租车还好叫一些，但遇到刮风、下雨天、大热天、大冷天，出租车就拦不到了。日前有一天，老妻在医院做完透析已是下午五点钟了，天下着雨，我撑着雨伞在医院门口及附近马路上拦出租车，拦了近两个小时也没拦到，有时偶尔来一辆车，也被年轻人飞奔过去拦住，我们这些老年人行动迟缓，只能望车兴叹。

　　如今，居家养老的人越来越多，像我老伴这样三天两头要上医院的老人更是不少，公交车挤不动，乘坐出租车便成了我们的一块心病，打调度电话预约用车，有时也难以保证或准时，这就让我想到一个“社会各行各业如何更好地为老人服务”的问题，比如各家出租车公司能否设立一条专为老人提供就医服务的用车热线？有的出租车公司有志愿者队伍，能否由志愿者队伍或青年服务队的驾驶员来承担这一任务？当然，我们不需要免费服务，只是希望需要用车时能够得到保证，能够打电话联系得上用车。

　　其实，我所遇到的问题，其它老人也都经常遇到过，并都有同感，尤其是经常要去医院、病情较重、行走又不方便的老人，我们这些老人共同的想法和期盼是：服务行业能否针对社会老龄化这个特殊问题，尽量为我们提供一些实实在在的方便，让我们少一些后顾之忧。

　　读者 李淞

　　土方车扰民何时能根治

　　11月10日晚，我沿着愚园路骑车西行，但见各式土方车排着队，东来西往，绵延不绝，浑身被泥沙包裹的土方车从身边驶过时，但觉灰沙、黑烟尾气扑面而来！有时，不守规矩的土方车驾驶员还大鸣喇叭，再看看狭窄的愚园路路面，土方车掉落下来的泥巴，成片成群。

　　11月17日早晨7点左右，我从中山公园沿愚园路骑自行车向东行，由于前一天晚上下过雨，地比较湿，路面上都是泥浆，这样的状况断断续续一直延续到乌鲁木齐路。还好这时候马路上车不多，但所有在非机动车道上行驶的车都是小心翼翼骑得非常慢，因为稍不注意就会跌倒，在近江苏路时我就看见有一辆电动车滑倒在路边，骑车人坐在旁边的地上，衣服上满是泥浆。

　　毫无疑问，这又是半夜里东来西往的土方车作的孽。这些大型土方车行驶过程中，任由泥土掉落在马路上，晴天形成扬尘，雨天就变为泥浆，严重影响环境和交通安全。第二天我又经过愚园路时发现，马路边上已看不到泥浆了，估计都被环卫工人用水冲入了阴沟，但这样做又很容易使下水道堵塞，导致城市马路排水不畅。

　　据我所知，本市早已规定土方车出场时应将车身冲洗干净，行驶途中不得有滴漏、撒落等问题，但事实上土方车并未做到做好，这一方面说明这些运输单位管理的缺失，同时也反映出一些驾驶员职业素质不高，希望有关部门能联合执法协力整治，不要让土方车成为污损城市市容环境的“肇事者”。

　　读者 朱玉琴

　　超市卖场人流多安全隐患该清除

　　我的邻居刘女士日前去武宁路一家大卖场购物，当她乘坐自动电梯到达二楼踏上地面上铺着的一块地毯时，没料到地毯滑行起来，站立的人一时失去重心，直到重重撞在旁边墙上才停止。据我观察，类似这样的安全隐患在一些大卖场、超市等仍有存在：比如上述那家超市的地毯滑行，就是因为地毯潮湿未干所致；还有一些大卖场理货员登高补货时，周围竟无围栏和警示标志，如果稍有不慎，掉落的货物就会砸到顾客；还有些理货员在拉货物车进场添货时，不注意控制速度，车辆碰撞顾客的事时有发生；还有些卖水产的区域，地面上湿漉漉的，很容易导致顾客不慎滑倒……

　　我以为，超市为了让广大顾客安全购物，放心购物，还应该在细节上、行动上注意安全防范，严格执行各项安全操作规程，采取有力的措施消除一切安全隐患，做到万无一失。

　　读者 彭灿生

　　路边隔离栏岂能私拆

　　不久前，我经过建国东路和局门路人行道时，发现这两个路段的人行道隔离栏已被人拆掉几段，留出2至3米的豁口，旁边一些沿街商店、物资回收站通过豁口从停在马路边的车辆上装卸货物，也不时有行人从那里横穿马路，他们这样做方便了自己，却给道路交通安全带来诸多不利影响。

　　这种现象在本市一些中小路段并不鲜见，绝大部分是沿街店家、单位的人员所为，他们将人行道上的隔离栏拆除一段，以使机动车能就近从车行道上直接进入人行道。局门路上一家废品回收站门口，经常能看到装运废旧金属构件的货车停在马路的非机动车道上，搬运工就从被拆除的人行道隔离栏处将回收物资往车上装运，同时由于卡车占去了一段非机动车道，使得不少路过的非机动车只能驶入机动车道，导致交通秩序混乱、安全隐患增多。在交通繁忙的西藏路桥东北侧，也有一段人行道隔离栏被私拆，附近一家饭店的员工和一些行人经常利用这个缺口乱穿马路。

　　据我所知，道路上各种隔离栏，都是经过相关部门调研后通过一定程序设置的，其目的是为了保证市民群众的交通安全，确保人车分离和行车安全。私自拆除隔离栏既给自身和他人的安全带来隐患，同时也是一种破坏公共设施的行为，希望沿马路的单位自觉遵守交通规则，切莫私拆人行道旁的隔离栏，有关部门也该强化现场监管，制止这种现象发生，对故意拆除者应在查明原因后科以处罚。

　　读者 程文